Categorie: Blog

De meeste mensen weten dat elektrische auto’s weinig fiscale bijtelling hebben. Maar wist je dat er voor e-bikes ook een aantal subsidieregelingen zijn?

Er is één maar: de regelingen gelden alleen voor ondernemers. Mensen in loondienst vallen dus buiten de boot. Met de fiscale regelingen hoopt de overheid dat bijvoorbeeld pizzeria’s en pakketbezorgers hun vervuilende scooter inruilen voor een e-bike of een speed peddelen.

Hoe werkt dat dan?

Er zijn drie regelingen: MIA, Vamil en KIA. De helft van de aanschafwaarde van de elektrische fiets komt in aanmerking voor de milieu-investeringsaftrek (MIA). Een gewone elektrische fiets valt in de categorie met 13,5 procent aftrek.
Daarnaast mogen de e-bikes extra snel worden afgeschreven (Vamil). In het jaar van aanschaf is je fiets 75 procent minder waard. In het jaar daarna kan de overige 25 procent worden afgeschreven. Afschrijvingen worden gezien als kosten en drukken de winst van een bedrijf, waarover belasting betaald moet worden.
Tot slot heb je ook nog de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA). Dit is een regeling die ondernemers stimuleert om te investeren. In de meeste gevallen mogen ondernemers 28 procent van hun totale investering aftrekken.

Voorbeeld berekening

Je koopt een e-bike van 3.000 euro. De helft van de aanschafwaarde valt onder de milieuregelingen MIA en VAMIL. In het jaar van aanschaf krijg je de volgende fiscale voordelen:

MIA: 1500 euro x 13,5 procent = 202,50 euro.
Vamil: 1500 euro x 75 procent = 1125 euro.
KIA: 3000 euro x 28 procent = 840 euro.
Totale belastingaftrek: 2.167,50 euro

Wie in de hoogste belastingschijf valt (51,95 procent) krijgt een netto fiscaal voordeel van 2.167,50 x 51,95 procent = 1.126 euro.

De e-bike van 3.000 euro kost dan dus maar 1.874 euro.

Bekijk de fietsen van RAP

Zoals hierboven geschetst kunnen er een aantal fiscale voordelen zitten aan het aanschaffen van een elektrische fiets. RAP kijkt graag met je mee. Bekijk hier ons assortiment van elektrische fietsen.

Bron: https://www.bright.nl/nieuws/artikel/4282556/e-bike-subsidie-belasting-fiscale-bijtelling-veloplu

De elektrische fiets met middenmotor groeide de laatste jaren enorm in populariteit. Hierdoor lijkt het alsof dit een vrij nieuwe innovatie is. Niets is minder waar: e-bikes met middenmotor worden al sinds de jaren ’90 met op de markt gebracht. Denk bijv. aan de Sparta Pharos en de Giant Lafree met middenmotor van Yamaha. In het begin werden E-bikes voornamelijk gebruikt in bergachtige gebieden waar de modellen met middenmotor dan ook hun oorsprong vinden. Voor lange tijd leek in Nederland Panasonic het alleenrecht op dit type motor te hebben met merken als het Zwitserse Flyer, het Duitse Kalkhoff etc.. Bosch zag recent in dat een middenmotor ook voor een reguliere elektrische fiets flink wat voordelen heeft. Na Panasonic en Bosch brachten ook Yamaha, Bafang, Shimano en andere grote namen e-bikes met middenmotor op de markt, waardoor deze nu een geduchte concurrent vormt voor fietsen met een voor- en achterwielmotor.

Middenmotor: voordelen en nadelen

Regelmatig krijgen wij de vraag wat nou eigenlijk de voordelen en de nadelen van een middenmotor zijn. Logisch ook, want de meeste elektrische fietsen gebruikers zijn dik tevreden met hun voor- of achterwielmotor. We zetten daarom graag de voordelen van een fiets met middenmotor op een rij:

• Het grote voordeel van een elektrische fiets met middenmotor is het hoge koppel (trekkracht). Deze fietsen halen waardes van gemiddeld 50- tot 100Nm en zitten hiermee fors boven het gemiddelde van een fiets met voor- of achterwielmotor.
• De e-bike met middenmotor schakelt snel tussen weinig en veel vermogen. Dit maakt hem ideaal voor bijvoorbeeld een mountainbike, bak- of transportfiets. Daarnaast is dit natuurlijk de ideale e-bike voor in een bergachtige omgeving.
• Een stadsfiets met middenmotor heeft een betere balans. Dit geldt met name voor damesmodellen.
• De meeste merken middenmotoren zijn uitgerust met een trapkrachtsensor, wat zorgt voor een gelijkmatige ondersteuning.

Natuurlijk vertellen we je ook wat de nadelen van een e-bike met middenmotor zijn:

• Een elektrische fiets met middenmotor maakt over het algemeen meer geluid.
• Daarnaast zijn ze wat duurder in aanschaf en bij vervanging (van de motor).
• Een middenmotor kan versnelde slijtage aan ketting en tandwielen veroorzaken en de versnellingen zwaarder belasten.

Middenmotor van RAP

Bij RAP gebruiken we de tweede generatie middenmotor van Shenyi, één van de bekendste Chinese producenten van elektromotoren. We gebruiken dit merk al jaren en zijn hier zeer tevreden over. Deze motor is krachtig (90 Nm), stil en te combineren met displays en accu’s van andere merken (Panaosonic, Samsung etc.) wat de prijs ten goede komt. Wat ons betreft de ideale middenmotor.

Zelf uitproberen?

Een e-bike met middenmotor is een prettige fiets, maar hoeft niet voor iedereen het ideale vervoersmiddel te zijn. Wil je dit zelf ervaren? Kom langs bij ons in de winkel of bij één van onze dealers. Vind u het prettig om deze e-bike in uw eigen omgeving uit te proberen? Vraag dan een gratis proefrit aan huis aan.

 

Een elektrische fiets koop je niet zomaar. Voor aanschaf is het belangrijk dat je bepaalt waar de fiets aan moet voldoen en wat jij een prettige manier van rijden vindt. Daarom raden wij het iedereen aan om eerst elektrische fietsen te vergelijken, voordat je overgaat tot een aankoop. Natuurlijk is het wel belangrijk dat je weet waar je dan precies op moet letten. Ga je e-bikes vergelijken, houd dan rekening met onderstaande punten en voorkom een miskoop.

Kies een type ondersteuningstechniek

Veel mensen gaan er vanuit dat de plaats waar de motor zich op de fiets bevindt, bepalend is voor de rijervaring. Deze aanname is echter niet juist. Niet alleen de plaats van de motor op de e-bike is van belang, maar juist de toegepaste ondersteuningstechniek is waar het om gaat. Er bestaan namelijk twee types elektrische fietsen: de elektrische fiets met rotatie-/bewegingssensor en de elektrische fiets met trapkrachtsensor. Deze laatste bepaalt in hoeverre de motor het fietsen moet ondersteunen op basis van de kracht die jij zelf op de pedalen zet. De motor versterkt als het ware je eigen inzet. Hierdoor ontstaat een veel natuurlijker manier van fietsen dan bij een elektrische fiets met rotatiesensor. Deze reageert namelijk puur als een aan-/ uit systeem en ondersteunt veel abrupter doordat de eigen trapkracht van de berijder niet wordt meegewogen. Het is niet voor niets dat de duurdere merken/ modellen elektrische fietsen exclusief gebruik maken van de trapkrachtsensor. Om die reden verkoopt RAP ook enkel elektrische fietsen met trapkrachtsensor, deze rijden veel prettiger!

Verschil in prijs

Tussen bovengenoemde technieken bestaat een groot verschil in rijcomfort en prestaties, maar daarnaast meestal ook een relatief groot prijsverschil. Een elektrische fiets met voorwielmotor en rotatiesensor koop je al vanaf ca. 750 euro. Voor een elektrische fiets met trapkrachtsensor is een prijs vanaf 2000 euro gangbaar. Als je elektrische fietsen gaat vergelijken is het ook belangrijk om te kijken naar de capaciteit en de prijs van de accu. Vaak wordt voor de geadverteerde prijs een ondermaatse accu geleverd en moet je flink bijbetalen voor een betere accu. Daarnaast lopen de prijzen die gelden voor het vervangen van de accu sterk uiteen. Met name bij systemen die onder eigen merk ook de accu leveren kan dit tot onaangename verassingen leiden met prijzen van soms wel € 800 voor een 500 Wh accu. Het is slim om je hier van te voren in te verdiepen zodat je niet na een relatief korte tijd voor hoge extra kosten komt te staan.

Proefrijden

Bij RAP raden we iedereen aan om eerst te proefrijden alvorens je overgaat tot de aankoop van een elektrische fiets. Zo kun je zelf het beste de e-bikes vergelijken en ontdekken welke bij jouw voorkeuren past. Let hierbij eens speciaal op de gebruikte techniek, dan zal je ervaren dat bijv. de ene fiets met voorwielmotor niet te vergelijken is met de ander of dat bijv. een fiets met achterwielaandrijving je beter bevalt dan het model met middenmotor. Vraag specificaties op van de fiets en informeer naar de gebruikte onderdelen. Dit is de enige manier waarop je een weloverwogen keuze kunt maken voor een bepaalde elektrische fiets die past bij jouw manier van rijden.

Elektrische fietsen vergelijken is ontzettend belangrijk voordat je een nieuwe e-bike aanschaft. Kijk naar de ondersteuningstechniek, de plaats van de motor en onderdelen zoals de accu. Zo weet je beter wat je koopt en of dit past bij jouw wensen.

De beste elektrische fiets kopen, dat doet u bij RAP. Onze elektrische fiets is als beste getest in verschillende onafhankelijke elektrische fiets testen en dat vinden we niet gek. RAP fietsen beschikken namelijk over een unieke trapondersteuning, het RAP IPS systeem met trapkrachtsensor. Dat is ongekend in onze prijsklasse.

De trapkrachtsensor in RAP elektrische fietsen zorgt voor een zeer intuïtieve rijervaring. Een fiets met trapondersteuning moet voor de berijder zo natuurlijk mogelijk aanvoelen en de unieke gepatenteerde trapkrachtsensor maakt dit mogelijk.

RAP levert diverse modellen voor elk type fietser: van een elektrische damesfiets met lage instap tot een sportieve elektrische fiets of een hybride fiets met trapondersteuning. Geloof ons niet zomaar op ons woord en ervaar zelf hoe prettig onze fietsen zijn. Maak een afspraak voor een gratis proefrit bij u aan huis, bij het RAP testcenter of op één van onze andere testlocaties.

U bestelt een RAP elektrische fiets eenvoudig bij een van de testlocaties of via de webshop. Via onze gratis leveringsservice heeft u de fiets binnen 5 werkdagen in huis. Aanbetalen is niet nodig.

Voor het onderhoud van uw elektrische fiets kunt u terecht bij uw verkooppunt of één van de vaste servicepunten. Daarnaast bieden wij een service aan huis aan, waarbij de monteur bij u langskomt.

Met een RAP wordt elektrisch fietsen een fantastische ervaring. Probeer het zelf!